11月20日，244国道留坝姜窝子水毁应急修复改线工程最后一片梁架设完毕，标志着该工程取得了突破性进展，为12月底实现全线贯通奠定了坚实基础。
去年10月，该路段发生重大路基上边坡垮塌，方量巨大，阻断道路通行，影响了沿线群众的日常出行，备受国家交通运输部、省委省政府及省交通厅关注，列为部省挂牌督办重点工程。该工程改线路段总长814.102米，其中新建路基302.102米，新建桥梁2座（褒河1号桥长231米，褒河2号桥长281米，总长512米，是该工程能否按时完工的关键性和控制性因素）。
对此，汉中市公路局克服施工难度大，地质环境差，资金缺口大，工期要求紧，暴雨洪水等不利因素，精心部署，周密安排，科学施工，倒排工期，关死后门，举全局之力打好工程项目的攻坚战。
截至目前已完成桥梁（褒河1号桥、2号桥）主体结构，分别完成桩基44根、系梁18个、立柱36根、盖梁18片，台帽4个，预制箱梁80片已全部架设、完成桥面铺装175米（共500米），完成防撞护栏250米（共1000米），完成路基填筑114米，完成路基防护工程800m3，占总投资金额的80%。
后期，项目部将加强工程施工过程中的关键工序，关键部位跟踪检查力度，杜绝误工、返工、窝工现象发生。从原材料源头抓起，杜绝使用不符合规定的材料；保证关键工序合格率达到100%，工程关键指标合格率达到95%以上。
同时在确保安全的前提下抢时间、争速度，充分利用有利的天气争分夺秒抢抓进度，并结合工程特点，按《大干快建实施方案》对参建施工、监理企业进行重奖重罚，继续增加人员、设备投入，确保姜窝子水毁应急修复工程按预期目标完工通车。
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