南郑区共享单车无法用？莫慌！马上能解决了…

　　11月17日19时许，记者在二号桥往南郑区方向非机动车道上看到，三四辆共享单车被随意停放在路面上。在南郑区大河坎镇共享单车电子栅栏停放点，记者发现已经没有单车在此停靠。路边等待公交车的市民杨先生告诉记者：“自从共享单车不让过二号桥以后，我每天上班都得近50分钟才能到家。从汉台区坐公交过来到这倒车，晚高峰的时候桥上特别堵，有时候等车就得耗费近20分钟。以前到中园城这一站，扫个单车回家10来分钟就到了。希望你们媒体赶紧呼吁一下，尽快让我们有车可骑。”

　　因何原因共享单车突然停止运营？11月18日，记者来到南郑区城市管理局进行了采访。“由于无序经营、乱停乱放、扰乱交通、安全隐患、群众投诉等多种原因，自2019年下半年，我们与共享单车企业约谈多次，但整改效果不明显。因此10月23日，我局要求其未做好完成备案、完善管理等工作前，暂停运营。”南郑区城市管理综合执法大队副大队长杨涛介绍，自共享单车进入南郑区以来，确实对绿色出行、方便市民作出了很大贡献。但2019年下半年开始，共享单车的数量突然暴增，随意扩大延伸投放区域的问题时有发生。六家投放经营的企业，仅有一家按要求进行了备案，管理上造成很大空白。

　　通过前期调查统计，不具备投放资格的共享单车约4000余辆，企业快速转运机制滞后，调配资源与共享单车驶入数比例不配套。由于企业前期投入资金比较大，经济效益回收过程缓慢，运维配备比例缩减，造成管护工作不到位，导致多个区域、路段出现乱停乱放、乱丢乱弃无人管理现象，市民意见大、投诉多，损害城市形象，也增加了城市管理工作的难度。

　　今年6月，政协汉中市南郑区十届四次会议期间，政协委员邱静、常月明、楚建正联合提案反映，共享单车在缓解城市交通压力、促进节能减排、带来方便的同时，也产生了乱停乱放、随意损坏、不按交规骑行、将儿童放在置物篮等安全隐患，甚至引发交通事故等问题，给城市管理和交通安全带来重大挑战。他们建议城市管理部门加快步伐，多措并举全面加强共享单车管理工作，消除隐患、解决问题、使其有序、健康、安全运营。

　　“待共享单车企业配合捋顺所有问题后，即可恢复运营。我局19日已要求运营企业，本周内保证市民有车可骑。”南郑区城市管理局局长李华林表示，约谈要求运营企业完善共享单车信息平台建设工作，对每辆单车装置智能锁上的GPS，对骑行用户实行实名制。单车使用前，必须以语音方式或“标识贴”提醒骑行者注意事项，按划定的216个“电子围栏”规范用车停车。若使用人未将车辆停放在指定区域，降低其信用等级，限制其今后使用权限。同时，及时跟踪每辆单车使用和“健康”情况，一旦发现单车“带病”出行，第一时间调拨工作人员予以维护，并积极响应国家相关政策，从根本上保障骑行人的安全。

　　李华林告诉记者，关于共享单车管理政策，我市市区两级政府暂时没有出台相关的管理意见与涉入市场门槛参照执行标准，具体操作起来比较难。根据区政府共享单车管理相关会议精神，目前南郑区城市管理局将拟制下发《汉中市南郑区共享单车管理办法》，在约束企业的同时，要求一线城管、协管和环卫人员继续参与管理，及时清理乱停乱放、乱丢乱弃、侵占机动车道和破坏市容环境卫生的单车。同时，将对投放数量多、使用频次高的共享单车区域进行不间断巡查，发现有乱停乱放、乱丢乱弃、恶意侵占机动车道和破坏市容环境卫生的单车，第一时间反馈运营企业，做到5分钟响应、30分钟内清理。

　　目前，结合市场需求、经过科学核算，当前梁山镇、大河坎镇、中所营街道办、汉山街道办等地共享单车保有量最多6000辆即可满足市民出行需求。在限制投放数量的同时，也将加强优胜劣汰，限制一些运营不规范、管理不到位的共享单车企业投放南郑市场权限，同时引进优质企业入驻，在方便市民的同时保证管理。

　　11月19日，汉中青桔共享单车运营部总经理陈侃接受记者电话采访时表示，他们将积极配合管理部门整改，加强车辆维护保养，科学规划：“哪些地点使用率高，哪些地点需要投放数量多，我们将针对实际情况规划、统计。通过加强调度，既可以让车辆更安全上路、规范管理，也能让市民出行的需求不受影响。根据后台大数据提供的数据信息、市民使用习惯，我们将对南郑区共享单车停车点位进行科学设置，与管理部门汇报、协商后最终确定。预计本月20日，即可恢复南郑区共享单车使用。”

　　“在加强管理、监管企业的同时，我们也将加大宣传力度引导市民文明骑行。宣传整治并举，共促文明和谐，城市的街面秩序和市容环境需要全体市民共同维护。”李华林说。

　　汉小布也在此呼吁广大市民爱护共享单车，不要恶意损坏，文明出行，如果遇到恶意损毁现象要及时劝阻。