日前,银昆高速汉川段(留坝县铁佛殿段)发生桥墩偏位险情,发现险情后,相关部门立即采取了封闭管制措施,所幸发现及时未造成人员伤亡。但有网友评论说,高规格建设的双向6车道国家高速,在距离通车不到2年时间内,桥墩于强降雨中发生偏移,是不是工程质量问题,设计时没有考虑抗洪因素吗?
8月19日上午,带着网友的关注和质疑,华商—二三里记者来到陕西省高速集团汉川分公司,该公司办公室一负责人表示,专家组已赶至现场勘查,但具体啥原因他也不知道,需向领导汇报后再向媒体答复。当日下午,该负责人向媒体提供了陕西省高速集团一负责人的电话,并表示相关情况由省高速集团回应。
8月19日下午,华商—二三里记者联系上省高速集团党办一负责人,该负责人向记者发来专家给出的结论。结论中介绍,8月14晚8点至16日早8点,留坝县普降中到大雨,局地暴雨,36小时内全县各镇(办)村累计最大降雨量181.6毫米,强降雨致使多条河流出现超警戒洪水,褒河干流江口站、马道站16日上午11时分别出现2030m?/s,2250m?/s的洪峰流量(警戒流量1000m?/s),降雨导致316国道等部分国省道路中断。
结论中关于高速桥墩偏移的情况说:银昆高速汉川段K705+650铁佛殿二号特大桥水位较常水位高出7至8米,宝鸡方向118号墩柱受河水冲刷后发生偏位。
结论中还说,水毁发生后,相关人员迅速组织人员全力做好抢险工作,全力减少损失,恢复桥梁技术状况,确保道路安全畅通。8月17日,省公路局汉中路政执法支队汉川路政大队联合汉中市公安局交警支队高速公路大队发布通告,对发生险情的银昆高速汉川段实施交通管制,采取单幅双向通行措施,管制时间为期3个月(8月18日至11月18日)
媒体公开报道显示,2018年12月28日,宝汉高速公路坪坎至汉中段(以下简称汉坪高速)顺利建成通车,将以前从陕西宝鸡凤县坪坎镇到汉中3个小时的乘车时间缩短为1小时,将原来留坝到汉中2个多小时的乘车时间压缩为40分钟。
众所周知,宝汉高速连接了陕西的旅游名县汉中留坝县,它的建成通车对留坝至关重要,可谓“卡脖子”工程,两年前,双向6车道的高规格高速的建成通车进一步驱动了留坝的旅游业发展,方便了沿途山区百姓出行。
通车时媒体公开报道说,汉坪高速公路的建成通车,将填补陕西西部南北向高速通道缺失的空白,加强关中和陕南地区沟通与交流、促进区域经济发展具有重要的意义。同时,汉坪高速公路还将为留坝县的脱贫摘帽助一臂之力,这条高速公路的建成通车,还将成为一条“黄金通道”,沿线风景区以及秦岭大山里的土特产等农业产业经济都将成为最大的受益者之一,更为沿线贫困人口的致富搭建起了一条快车道。
汉坪高速公路是国家高速公路银(川)昆(明)线(G85)的重要组成部分,又是陕西省规划建设的“2367”高速公路网中3条南北纵线之一的定汉线的重要组成部分。全线经宝鸡凤县、汉中留坝、汉台、勉县4县区,9乡镇,46行政村,路线起于凤县坪坎镇以北孔棺村,与宝鸡至汉坪高速公路相连接,沿西河向南,经狮子坝至汉中市留坝县江西营村,沿褒河向南,经武关驿镇(姜窝子)、马道镇至青桥驿乡青桥铺村,以特长隧道的形式绕避石门水库,至汉中市勉县褒城镇金寨村附近,接汉中至陕川界段高速公路。路线全长约88.172公里,桥隧比85.87%,项目总投资147.89亿元,采用封闭式双向六车道高速公路标准建设。
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