近日，宝鸡市发改委在《2023年宝鸡发展改革十大亮点扫描》一文中提到：加快推进重大项目前期工作，宝鸡凤翔机场可行性研究报告即将获批，宝汉铁路项目已纳入正在修编的《国家中长期铁路网规划》初步方案。
▲图片来源于“铁路建设规划”
宝汉铁路是“宝汉巴南铁路”重要组成部分。宝汉巴南铁路的筹划已有十多年，其中汉巴南铁路已纳入国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》。但除四川巴中至南充段开工建设外，巴中至汉中段和汉中至宝鸡段都是计划中。宝汉铁路的实施，使得汉巴南铁路向北延伸，打通四川北上新通道，项目实施后，将成为连接关中—成渝两大经济区的铁路新通道。
此次官方消息透露出宝汉铁路，也就是汉中至宝鸡段已立项。另外，中铁五院已完成汉中至巴中段预可研编制工作，汉中至巴中段线路长约164公里，投资约249亿元。
汉中——打造区域交通枢纽
2023年6月29日，陕西省发展改革委公示《陕西省重大项目前期工作费（西部大开发前期工作补助）专项2023年中央预算内投资计划项目》，其中陕西省铁路网高质量发展提升工程包括5条新建铁路，兰州至汉中至十堰高铁陕西段、西安至合肥陕西段和宝鸡经汉中至巴中铁路等。这些铁路项目，宝鸡、汉中、商洛等市都在积极推进。
▲图片来源于“铁路建设规划”
兰州至汉中至十堰高铁陕西段，经略阳县、勉县至汉中市，向东经西乡县、石泉县、汉阴县、安康市、旬阳县、白河县，至十堰市，陕西省境内413.0km，投资677亿元，汉中境内226公里（设置6座车站），总投资384亿元。
▲图片来源于“铁路建设规划”
宝汉巴铁路、兰汉十高铁在汉中交汇，兰汉十高铁横向又衔接西成高铁、西渝高铁、西武高铁，对汉中积极推进铁路枢纽建设有极大意义。2022年，汉中市就多次赴国家发改委国铁集团汇报兰汉十高铁、宝汉巴高铁以及阳平关至兰渝连接线，努力争取这三个项目能纳入国家中长期路网规划；支持“十四五”期间开工建设汉中至巴中、阳平关至姚渡铁路项目。
“推动宝汉巴铁路、兰汉十高铁取得实质性进展，加快打造区域综合交通枢纽，积极连接成渝双城经济圈和长江经济带。”写进了汉中市2023年政府工作报告。
去年9月11日，汉中市高质量项目推进年工作专班专场举行新闻发布会，2023年，汉中接续推动城固机场二期扩建、宝汉巴铁路、焦岩水库等一大批重大项目前期攻坚，力促项目及早开工。
去年10月31日，汉中市人大常委会副主任、勉县县委书记黎建军带队赴北京，到中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）汇报对接有关事项，争取更大支持。希望国铁集团加强与勉合作交流，协调相关力量，在中欧班列入勉、兰汉十高铁在勉设站及勉县农副产品销售等方面加大支持力度，一起走出定点帮扶的新路径。
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